一、报价要求：

离线维修报价为包含备件费、维修费、喷漆费、往返运费、13%税费等所有费用的价格；

二、合同期限：投标方接到招标方通知后，8天内按照招标方要求完成减速机维修工作。

三、付款方式：减速机维修完成验收合格后，投标方根据实际维修项目出具结算单，经招标方确认后，投标方根据结算单金额开具增值税专用发票（税率13%），招标方收到发票挂账后支付90%的结算款，其余10%为质保金。质保期为12个月，12个月后无质量问题，招标方支付10%余款。

四、技术要求：

1.1齿轮的检修工艺及质量标准：

1.1.1盘转齿轮，观察齿面的磨损情况，如发现裂纹、掉块、点蚀、胶合等现象时，轻者可修复，重者应更换齿轮，如有断齿现象应更换。

1.1.2观察啮合情况，齿面接触点应达到：沿齿高不少于40%，沿齿宽不少于50%，接触斑点应位于齿的中部。

1.1.3用塞尺或压铅丝法测量齿顶、齿侧的间隙并做好记录。各种间隙数值应符下列各表要求。

表1 齿轮径向间隙（顶隙和底隙）的允许值

表2圆柱齿轮传动侧向间隙允许值

1.1.4测量传动齿轮的中心距应符合下列各表规定：

表3圆柱齿轮中心距极限偏差值

1.2齿轮的拆卸：

1.2.1将两互相啮合的齿轮分离时，必须在啮合处打好印记，以保证复装后啮合良好。

1.2.2从轴中拆卸齿轮时，要使用专用胎具，装好千斤顶，使千斤顶的柱塞头与轴头严密接触，两轴线在同一直线上，将千斤顶在冷状态下顶紧。用火焊将齿轮轴孔附近迅速加热，内孔膨胀后用千斤顶将轴顶出。加热时避免火焰直接烘烤齿面，控制轴颈温度的上升，加热温度不应过高。

1.3齿轮的安装：

1.3.1齿轮安装前应详细检查内孔及键槽的尺寸是否合适，一般齿轮与轴的装配都是过盈装配，安装时都需要热装。

1.3.2安装齿轮时要注意保护轴端及顶针孔，要使用专用工具。齿轮加热时要随时测量内孔的膨胀情况，抓住时机进行装配。对于比较大的轴装配，装配前应用量表量好，确认为轴与齿轮孔间隙达到0.10mm以上再装配，如在装配过程中，出现卡涩现象，应立即将轴与齿轮脱离开，切不可用打压方法进行装配，以防抱轴。

1.3.3减速机修后进行性能测试，并出具合格的测试报告。

1.4其他要求：

1.4.1解体前对减速机进行编号，同一台减速机部件集中放置，减速机齿轮拆卸时，要按原来的啮合部位做好标记，回装时按原来的标记进行安装。

1.4.2所更换的减速机备件要与报价时清单中的型号、品牌一致。

1.4.3减速机轴承须选用SKF/FAG/INA/TIEMKEN品牌轴承。齿轮或齿轮轴必须选用减速机原厂同材质同规格的产品，并出示产品合格证。

1.4.4拆卸各齿轮及轴承要使用专用工具，由于拆装原因造成减速机损坏的要自行负责修理或更换。

1.4.5检修完毕后，要进行空载试运，试运时间不少于6小时，减速机轴承部位振动值要小于0.03mm。减速机无异常声音，减速机各密封点无渗漏情况，减速机轴承部位温度不大于60℃，减速机油润滑系统压力不小于0.15MPa。

1.4.6检查调整轴承间隙，按照国家技术标准（GB/T 4604）进行检查和验收，确保各项目的检查符合国家标准的要求。

1.4.7对减速机各部件进行彻底清理并对减速箱外部防腐。

1.4.8减速机需要现场鉴定更换的配件要由服务方提出申请，并说明更换原因，最终由业主项目负责人确认后，方可进行更换。

2.质量目标

2.1本工程施工质量必须全面达到国家标准或行业标准的规定。

2.2服务方必须建立健全质量和安全保证体系，并严格执行，以保证其质量和安全目标的实现。

2.3本工程质量检验验收以国家颁发的现行规程、规范和规定为依据。

3.标准

国家圆锥齿轮减速机标准 JB/T8853

国家圆锥齿轮减速机标准 JB/T9002

电力建设施工及验收技术协议

备注：所有标准、规范均执行国家及行业最新版本，条文中有不一致的部分，均按照高标准执行。

五、报价时必须上传盖章后的报价单做为附件，否则视为无效报价。